高铁白天行驶时为什么也要开车头照明灯 ？蚂蚁庄园12月29日答案今天

高铁白天行驶时为什么也要开车头照明灯?大家生活中应该都坐过高铁的，高铁的灯无论是白天还是夜里都会把灯开着，那么大家知道为什么高铁白天行驶的时候灯也开着呢?下面小编就为大家介绍一下蚂蚁庄园这道题的答案，希望能够帮助到大家哦。

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高铁白天行驶时为什么也要开车头照明灯?

给前方发送信号

提醒野生动物躲避

正确答案：给前方发送信号

铁路信号主要分为听觉和视觉两种，像鸣笛就是一种听觉上信号，可以起到提醒车站工作人员，火车要进站或是出站了，而前方的照明灯则是一种视觉上的信号，站台乘客和工作人员可以清楚看到火车徐徐进站。

列车的统一运行时间,速度都是由铁路局的调度室统一指挥和安排的;

每一列火车都有对讲系统,当列车一接近或二接近车站时,由火车司机呼叫车站值班员,车站值班员根据调度命令使其通过或停车,甚至进行调车作业.你看到的复线铁路是分上下行的,基本上不会有变化,但根据实际需要可以逆行,但必须要经铁路局批准,并按照非正常行车办法处理。

信号系统与工务系统是相辅相成的,工务负责的就是线路。

时速350千米的高铁每小时耗电 9600度，时速250千米的高铁每小时耗电 4800度，一趟时速为250千米的高铁从南京到苏州要近5000度电!要知道，5000度电相当于给28万部手机充满电所消耗的的电能!

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